harborhoorn

dutchUKflagFlight harbor of Hoorn

Some days ago i made two flights and video's above the Markermeer near Hoorn and above the harbor of horn. you can find the footage below. There is a big difference between the flights. The first flight was completely by myself with the remote in my hand, and i got nervous when the plane got out of sight, as always.

It was because of the sun the plane and the distance about 600 meter from me. The problem is when this happens it is the behavior of the pilot that causes trouble. I think i am not the only one with a tremble on my hands when i fly and can't see my plane anymore. I like to keep everything in one piece as i like it to fly and shoot.  You have to look at the screen flying with this only, it's rather difficult i can tell you. This is extremely bad for your health, i can tell you. It was windy and i was afraid to lose the plane. Ronald who was with me gave me the trust to do the mission. we went to a save takeoff, landing point near the markermeer on the side of the harbor. I checked everything before the flight.  Believe me it looks simple but i found out that it wasn't. The first take off was almost a disaster. Convident as i was i took over control with the remote and brought the plane back to his take off position.

The take off was great and when i flew around the harbor it was soon out of sight. I had to thrust the screen when flying. The mission was around a circle of 500 meter/ 1500 feet, the average height was 80 meter/ 240 feet, and with my eyes and glasses on that colored by the sunlight i could not see antything of my plane. It was just a dot in the sky when i saw it. This was an awesome feeling.  After a while it hovered above us on 80 meter 240 feet, i flew the plane back to us and Ronald catched it out the sky.  Made a great hand catch landing, as the wind felt to powerful to land on the takeoff position. Hand catching is a saver way to land, i think you now what i mean. I fly the plane directly above someone and they catch the landing gear above their head, and i switch the plane off. Below as i told earlier is the footage of both flights i hope you like them. Best way to watch them is in HD. Please share my story with your friends, and thanks for being here.  The flight above the harbor is with no music just the original flight. Talk to you next time. By the way there is more to come i promise you!

 


 Vlucht over Haven Hoorn

Enkele dagen geleden heb ik twee vluchten gemaakt. 1 over het Markermeer en 1 over de Hoornse haven. Mooie dagen veel geleerd. Beide vluchten waren best ver en zorgde weer voor een adrenaline kick. Het is altijd weer fijn als je op de grond staat zonder de quad te beschadigen of te verliezen in het water.

Aan het Markermeer stond de zon niet fijn dus na 500 meter verloor ik het zich opeens en raakte hierdoor in de war. er is gelukkig altijd een mogelijkheid om de quad terug te krijgen als de techniek blijft werken tenminste. Door te schakelen naar home coarse is dmv de joystick naar achteren te brengen het vliegtuig altijd in staat om de weg terug te vinden. Ja zelfs als je niet weet hoe hij staat in de lucht. Dit noemen ze intelligent flight orrientation, en kan heel vaak de redding zijn. De mooiste beelden krijg je toch als je ergens over heen scheert.

Een voorbeeld vind je in de Markermeer vlucht, als ik rond de 20 meter hoog een stukje over de pier vlieg.Zo' een stukje heb ik ook op het strand bij callandsoog gefilmd. Daar hadden de vogels geen erg in de quad omdat de golven nogal wat herrie maakte.

Boven de pier op t Markermeer vlogen ze weg door het geluid van de quad. De haven van Hoorn bracht mij een level verder. Hier moest ik volledig op mijn scherm vertrouwen toen de quad uit het oog raakte. Dit was een vlucht in een cirkel van 500 meter maar de zon zorgt altijd voor problemen. Gelukkig haddenw e een kartonnedoos om het tablet gedaan zodat we zicht bleven houden. Geniet van de films en deel vooral met je vrienden mijn verhalen. Spreek je verderop weer.